| El consell de govern ha aprovat avui les bases del pacte nacional per a les infrastructures, que servirà de document inicial per a la negociació amb els partits de l'oposició i els agents socials. El document inclou dues infrastructures polèmiques: el quart cinturó i la línia de molt alta tensió (MAT), que eren condició de Convergència i Unió per afegir-se al pacte. Ara bé, Iniciativa ja ha avisat que s'oposarà a ambdues infrastructures.
Més mesures
A banda del quart cinturó i la MAT, les bases del pacte també proposen l'ampliació de la xarxa ferroviària de la rodalia de Barcelona: es preveu desdoblar el tram entre Barcelona i Vic, i renovar les línies regionals entre Lleida i Manresa i entre Vic i Puigcerdà.
Pel que fa a les infrastructures viàries, el document fixa com objectiu connectar el nord i el sud del país amb vies lliures de pagament. Per això, proposa desdoblar l'N-II des de Barcelona fins a la frontera amb França, i també l'N-340 des d'Abrera fins a l'Hospitalet de l'Infant. A més, es preveu la construcció de trams de la futura autovia entre Tarragona i Lleida, i la que ha de connectar Lleida amb França.
Pel que fa als peatges, el document proposa aplicar-hi descomptes en el de l'AP-7 entre Amposta i l'Ampolla, i en el de Martorell.
També es preveuen mesures per garantir el subministrament d'aigua com la construcció de dessalinitzadores. |
